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商品訊息描述
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商品規格
品名：蜂蜜奶油杏仁果
產地：韓國
成份：杏仁(美國產)、麥芽糖、白砂糖、蜂蜜奶油、調味料、植物油(玉米、大豆)、蜂蜜(韓國產)、大豆卵磷脂、草本萃取物
重量／規格：35g
製造日期：如包裝上所標示
保存期限：12個月
保存方法：放置陰涼處避免曝曬
品名：芥末杏仁堅果
產地：韓國
成份：美國嚴選杏仁、芥末蜂蜜、植物油
重量／規格：35g
製造日期：智慧型如包裝上所標示
商品訊息特點
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工商時報【顏嘉南】
印度總理莫迪打算挹注巨資，改革印度為人詬病的鐵路系統，終結國鐵虧損命運。
■Narendra Modi's government is pumping money into rail to ease bottlenecks and boost the country's economic growth.
印度國營火車系統向來因嚴重誤點，髒亂、擁擠而為人詬病，印度總理莫迪（Narenda Modi）擬憑藉過去幾年經濟成長而充實的國庫，改革印度老舊的火車系統。
莫迪計畫在明年3月前挹注180億美元資金，將印度鐵路的里程數增加1,700英里，並將現有1,200英里的鐵路電氣化。莫迪期望藉由總投資1,300億美元，能在2020年前讓印度火車擺脫經常誤點的惡名，實現準時發車和抵達的目標。
建設面僅此一檔臨重重難關
1,300億美元比印度過去10年（截至2015年止）的鐵路預算高出逾1倍，但還只相當於中國今年一年預計的鐵路支出，這也凸顯印度多年來基礎建設和投資嚴重不足。
據印度官方數據顯示，印度鐵路貨運量較20年前攀升逾1倍，但鐵路總里程僅增加區區5％。計入火車停止和啟動的時間，印度的鐵路貨車平均時速只有24公里，策馬慢跑都還能跑贏火車。
火車不準時加上運費高昂，越來越多貨物被運上堵塞嚴重，事故率又高的公路。印度為了壓低旅客火車票價，收取高額貨物運費，費率位居全球最貴之列。
印度總理莫迪改革印度鐵路的雄心，還需要鐵路部部長普拉布（Suresh Prabhu）的協助，讓印度鐵路這家國營企業確實運用經費和擴大鐵路網絡。
印度鐵路公司旗下員勸敗工高達130萬人，為全球軍隊以外最大的雇主，龐大的組織規模讓公司在執行削減成本和鐵路網擴張計畫時，面臨重重難關。
印度政府審查截至2014年3月的442項鐵路建設計畫，發現規畫不當和施工延誤讓成本較原估爆增69％，或160億美元。75％的鐵路計畫施工超過15年，更有3件超過30年，還有22件計畫甚至還沒開工。
不畏政治反對勢力
普拉布已著手管理鐵路建設計畫和縮減繁文縟節，目前已顯露初步成果。在上一預算年度（今年3月止），鐵路部增加1,750英里新軌道，較預設的目標多出200英里。此外，普拉布在2015年初宣布77項鐵路建設和電氣化計畫，在短短1年內已有69項計畫取得各項批准，過去這個流程通常得耗費數年時間。
今年4月鐵路部成立研究小組，開發增進火車運行速度的方法，像是為火車車廂安裝更精良的煞車制動器，讓火車進站時能快速停車，還有興建更多天橋，減少火車越過道路的次數。
在印度，火車時常得停下來禮讓汽車先行，與多數人的認知或是其他國家的慣例恰恰相反。如果火車不讓汽車先通行，路上交通停頓太久或太頻繁，憤怒的機車騎士有時會痛打在路口操作系統的鐵道職員。
普拉布也不畏政治反對勢力，緩慢提高火車票價，提升印度鐵路公司的收入。印度政府賠本經營國鐵系統，上一會計年度虧損高達50億美元，該金額略高於國家健保局的預算。
首先，車票印上「你付的車資只足夠支應印度鐵路公司57％的成本」，告訴大眾印度鐵路的困境，而且部分等級的車廂票價調升至與機票相當，剩下的空位越少，價格也越高。
北台南家扶中心昨天在佳里服務處舉辦「青少年總鋪師之食神大車拚」料理大賽，四十五位參與家扶少年展力方案的青少年分組設計功能表及選購食材，團隊分工展開辦桌初體驗，雖然烹飪動作略顯生澀，但也都有模有樣，滿桌澎湃料理引出家長淚。
為打破外界對青少年血氣方剛刻板印象及提升規劃與執行力，北台南家扶二年前開辦少年展力服務方案，迄今有四十九名青少年結業，家長看到孩子的改變心中十分寬慰，參訓學員也鼓勵弟妹參與，傳承經驗。
料理大賽讓家扶少年囝仔體悟到呷米不知米價的現實感，下了廚房才知手機開箱文 道巧婦難為無米之炊道理，漸能理解為何長輩買菜要精打細算，還有阿嬤和媽媽做飯的辛苦。
家扶主任莊淑惠及社工師曾沛瑄說，青春期孩子最需要歸屬感，但父母常習慣為叛逆孩子貼上標籤，常在會談中聽到缺乏動力改變的字眼，為幫助青少年尋找生命動力，配合家扶基金會推動少年展力計畫，透過體驗教育、生活能力實作、城市歷奇、社會關懷盧物課程，發掘少年囝仔優勢及提升能力，也鼓勵家長和少年透過體驗學習不同思維與包容心。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中4日電）39歲林姓機師3年前駕駛未領牌的藍寶堅尼上路遭警方攔查，依法沒收，台中市交通事件裁決處表示，裁決確定後，接獲正式函文將銷毀。這輛市值超過千萬元的藍寶堅尼將成廢鐵。
林姓車主3年前駕駛這輛未領照的藍寶堅尼上路遭警方攔查，依「道路交通管理處罰條例」規定，車輛未取得安全審檢合格證明，無照上路，對車主開罰新台幣3600元，沒收車輛。
林男因不服提起行政訴訟，2014年林男被判敗訴，但2年多來林男又提起多次抗告、再審均被駁回，耗費3年時間，仍無法救回超跑，日前藍寶堅尼已被運送到報廢廠，近期內將遭銷毀成為廢鐵。
市值千萬的藍寶堅尼即將被銷毀引發網友熱議，有網友質疑，只有銷毀一途嗎？為何不能拍賣增加國庫收益？一定要把好好的車變成廢鐵嗎？
台中市交通事件裁決處表示，因林姓車主涉籍台北市，裁決權所屬單位為台北市政府，只因事發地位於台中故代為協助、保管，近日若接獲台北市政府正式函文，就會執行銷毀作業。
台中市交通事件裁決處表示，依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」經處分沒入之車輛、高音量喇叭或噪音器物、攤棚、攤架者，在裁決確定後銷毀，近日將會依法將這輛超跑銷毀。1051104
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