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●多種台式與異國糕點,讓您一次嚐盡各國風味

●以無農藥飼料餵養雞隻所產之雞蛋製成的雞蛋布丁,美味更安心

●用料嚴謹扎實,製作費心思量,嚐的到用心滋味




查理布朗 chirle brown】全時段通用抵用套券

※每張可抵用150元


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【查理布朗chirle brown】


新鮮土雞蛋,飄盪法式甜香

第一顆蛋殼雞蛋布丁誕生在查理布朗

麵包師的味覺朝聖之旅,天天出航

用料嚴謹扎實,製作費心思量

咬一口似曾相識好味道,嘴角浮現一道陽光

寶島經典烘焙全新登場,伴手禮輕時尚

破殼而出,麥香不斷孵出情感與希望破殼而出的經典烘焙



流行





美味糕點


雞蛋布丁


以無農藥飼料餵養的優良雞隻所生產之雞蛋製成,醇厚的雞蛋香氣與濃郁的滑順口感,美味不僅打動您的味蕾,更讓您吃的安心。



富士山

北海道奶油,天然的牛奶香味,香料無添加,熱賣10年的明星商品!



羅宋麵包


反覆研壓出的Q彈口感,刷上進口無水奶油,層層烘烤入味,外酥內軟,熱賣十年不退燒的人氣商品!



湯普斯大蒜


是一種食用餐包,鬆軟的麵包每一面都塗上香濃的大蒜奶油,尤其與海鮮料理更是絕配。裡頭的巴西里又稱荷蘭芹,有股淡淡的清香,並含有豐富的維生素A、C及鐵質還有碘質喔! (此商品需烘烤加熱後才可食用)





厚燒乳酪塔


嚴選澳洲進口奶油乳酪、義大利進口馬斯卡邦鮮乳酪,及法國依思尼頂級白乳酪融合而成,採用半熟烘焙技術,內餡濃而不膩、香滑順口,搭上現烤出爐酥脆小麥塔皮,一口咬下乳酪餡爆漿而出,綿密厚實口感令人停不下口。



鹽牛角


日本小麥粉、鹹香奶油、天然海鹽,甜鹹的口感迷人交錯,多層次風味自然。



最後機會

黃金芝士


店內招牌黃金麵包-羅宋進化版

外酥內軟,搭配濃郁奶油香味,再淋上獨家特調起司醬,香濃風味大口滿足!



流淚芋泥捲


天然奶油製成黃金蛋糕,帶點蜂蜜的香甜滋味,一口咬下滿滿的顆粒芋頭餡,加上日本十勝生牛乳,芋泥口感幸福再進化。





老梅匠戚風


古人曰:望梅止渴,選用10年以上小林梅,以日本古法釀造,酸甜入口,成為台灣唯一十年老梅,融入戚風中鬆軟甘韻





台灣素Q餅


查理布朗招牌商品─台灣Q餅,選用當季新鮮白芝麻、上等黑毛豬的後腿肉;特製香酥餅皮、入口即化的「酥」;台灣西螺溪的糯米,熬煮到一定Q度的「Q」;精選屏東頂級紅豆,經蒸煮粒粒飽滿的「綿」!





小雞咕咕起士鳳梨酥
生活達人


鬆軟餅皮添入起士粉,混入奶油搭上鳳梨醬與鹹蛋黃的起士鳳凰酥,口齒留香回味無窮。









商品訊息特點24H

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工商時報【本報訊】

我現在30出頭,不知道職業生涯該往哪裡發展。從小到大,大家總是說我有多聰明、多有潛力。我對太多東西都充滿興趣,反而不知道該從哪裡著手,結果卻陷入停滯狀態、對什麼都無力嘗試。感覺每種工作都需要某些專業上的認證,或著是需要先投入大量時間和金錢才能取得入門的資格,實在蠻令人沮喪的。

「很多事情的微妙及令人滿足之處,是堅持投入一段時間、深入摸索以後才會感受到。很多東西在你開始做以前看似無趣膚淺,但做了一陣子你會發現很多面向是你一開始不知道的,你永遠無法完全解決問題或完全了解那個領域,諸如此類的,都需要堅持才會有所體會。」

多數人想到熱哪裡便宜情,都以為那是瞬間發現的。

科學的結論是:工作的熱情來自於一點點的發現,加上大量的培育發展,以及一輩子的深度耕耘。

要成功發展興趣,需要一群支持者的鼓勵,支持者可能是家長、老師、教練或同儕。為什麼其他人很重要?一方面,他們持續提供強化興趣所需要的刺激和資訊。此外,更明顯的效果是,正面的意見回饋可以讓我們感到快樂、安心、更有自信。

發現熱情不是瞬間的頓悟,是不是有點「討厭」?也許吧,但是早年的興趣其實都很脆弱,定義也很模糊,需要長時間用心地栽培和精進。

(摘自本書第六章)

下面獨家附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。

對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。

但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。

但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回秒購商品到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

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